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新闻:攀钢不断迈向高质 量发展新台阶

发布时间: 2019-7-2 9:10:18    浏览量:23次
由攀钢牵头承担的 7个重大科技攻关项 目科研任务已完成,正申请四川省相关部门组织专家验收。”攀钢技术发展部部长刘丰强近日告诉记者,攀西战略资源创新开发试验区设立以来,在攀钢承担的四批共22个项目正按计划稳 步推进,并已成功验收3个。
1970年7月1日,攀钢1号高炉正式出铁。 以此为标志,攀钢人用近50年的时间奋力拼搏 、持续攻关,在钒、钛领域取得了长足的进步。始终牢记开发攀西战略资源、发展民族钒钛产业的初心和使命,围绕重大科技难题攻坚不懈,50年来,一批批关键 技术相继在攀钢人手中被突破。目前,攀钢集团已建设成为全球领先的产钒企业,我国大的钛原料基地和产业链完整的钛加工企业,国内第一、的重轨生产基地,以及我国重要的汽车用钢、家电用钢、特殊用钢生产基地。
瞄准战略需求
攻克“呆矿”炼钢 难题
5月29日,全国钒钛磁铁 矿综合利用标准化技术委员会在四川省攀枝花市成立,标志着我国组建“队”填补钒钛磁铁矿综合利用领域标准体系空白,迈出争夺钒钛市场标准话语权的关键一步,也为加快建设攀西战略资源创新开发试验区注入新动能。
位于大西南川滇交 界的攀西地区,拥有得天独厚的矿产资源。其中,在攀枝花已探明的铁矿(主要是钒钛磁铁矿)就达71.8亿吨,是中国四大 铁矿区之一。同时,这里的钒资源储量占全国的62%,占的11.6%;钛资源储量占全 国的90.5%,的35.2%。攀钢,因此而建 。
建设攀钢是为改变 我国钢铁工业布局、开发攀西资源、建设大三线做出的重大战略决策。
但是,由于资源禀 赋差异,用普通高炉冶炼高钛型钒钛磁铁矿成为性难题。20世纪50年代,攀西高钛型 钒钛磁铁矿曾三次被送到苏联试验,均被判定为“呆矿”,不可能用高炉冶炼。
为打破“呆矿”的 断言,建设初期,调集生产、科研、高校等14家单位的108名科研人员,针对 高炉冶炼高钛型钒钛磁铁矿进行系统攻关,先后在承德、西昌、北京和昆明等生产现场进行了大规模的工业试验,探索高钛型钒钛磁铁矿冶炼的基本规律。
后来,由攀钢创造 出的一套高炉冶炼高钛型钒钛磁铁矿的新工艺,实现了高钛型钒钛磁铁矿从无法冶炼到工业生产的跨越,炼出了攀西第一炉铁水。1979年,该技术获全国 科学技术大会奖、发明一等奖。
“攀钢的历史,就 是一部科技起家、科技强企的技术进步史。”攀钢集团研究院院长唐历自豪地说,经过基本技术形成、技术发展和强化等阶段,在不断创新的基础上,攀钢高炉冶炼钒钛磁铁矿技术发展日臻成熟,硕果累累,多项成果获得、冶金 科学与四川省科技进步一等奖。
攻克“呆矿”,为 攀西钒钛资源开发奠定了坚实基础。
攀西资源综合利用 事关战略安全,特别是钒钛磁铁矿中伴生的铬、钴、镍、镓等稀贵元素,是建设国防必不可少的重要资源。
的期待,攀钢始终 铭记在心。在2018年召开的攀钢企业 文化座谈会上,鞍钢集团常委、副总经理,攀钢、董事长段向东指出,不能忘记我们来时的路,不能忘记和为什么要建攀钢。必须不忘初心,牢记使命,以舍我其谁的勇气,推动钒钛资源综合利用不断迈上新台阶。
据了解,至 2018年底,攀钢累计申 请专利7468项,专利授权达到 5165项。特别是自 2013年3月批准设立攀西战 略资源创新开发试验区以来,攀钢已获得专利授权3332项,其中发明专利 1922项、国外专利 58项,与1985年专利式实施到攀 西试验区设立前的27年相比,增幅分别 高达81.8%、137%、190%。其中,2018年攀钢专利保有量 名列四川省企业第一名;仅2016年以来获得省部级 及以上科技奖励60余项。
着眼成果转化
攀钢精品耀眼全球
第二届“一带一路 ”合作高峰论坛前夕,一则好消息从斯里兰卡传来:4月8日,由攀钢钢轨铺 成、设计时速120千米的斯里兰卡南 部铁路一期工程开通运营。攀钢人用智慧和辛勤劳动,圆了“红茶之都”近百年来第一条现代化铁路梦。
钢轨是攀钢名片, 更是民族品牌。助力中国铁路实现从54.5公里到近500公里的时速跨越, 在我国投运的高速铁路线上,75%以上的高速钢轨由 攀钢提供……卓越产品的背后,是攀钢雄厚的研发实力。
目前,攀钢独创并 申请了60余项钢轨专利技术 ,许多专利技术水平至今全球领先,并牵头代表中国修订钢轨标准。攀钢已成为上覆盖标准广、规格多的钢轨生产企业,能够生产高要求和严标准的钢轨系列产品,产品远销30多个和地区。
2018年,攀钢西昌钢钒 通过了戴姆勒&北京奔驰团队的严格审核,标志着攀钢具备了北京奔驰汽车用钢供应商资格。
攀钢汽车用钢板块 虽起步较晚,但10年的研发,让科研 人员在开发具有攀钢特色的汽车板体系的道路上走得更加自信。目前,攀钢已具备批量生产热轧汽车梁用钢、车轮用钢、冷轧汽车结构用钢、深冲用钢等系列产品的能力,实现了厚度、宽度全覆盖,2018年汽车用钢产销量 148万吨,成为西部地 区第一品牌。
“呆矿”被点石成 金,推动攀钢由“钢坯公司”到“钢材公司”再到“材变精品”的战略性转变,形成了重轨、汽车板、家电板、特钢为代表的大型材、板材、管材和特钢等系列钢铁产品。钒钛是攀钢的标志,也是攀钢持续创新的“磨刀石”。
“由于我国对钒的 开发与利用相对较晚,技术落后,产品初级,且数量远远满足不了经济与国防建设的需要,20世纪80年代以前,不得不 花费当时非常宝贵的从国外进口。”回忆起钒的研发历程,攀钢研究院一级专家、学术委员会副主任孙朝晖感慨万千。
1998年4月,国外钒公司第 一次来中国推销钒氮合金产品。攀钢对这项新技术表示出浓厚兴趣,当试探着希望引进该技术时,却遭到了拒绝。引进技术被拒绝、先进产线不让看、引进设备不正常,越被“封锁”,越是激发出攀钢人的创新潜能。
2001年,国内首条钒氮 合金生产线在攀钢建成,外国企业垄断全球市场的格局从此改写;2012年,攀钢开发出航 空领域结构材料中重要添加剂钒铝合金,打破了之前只有美国和德国占领市场的局面……
与蓬勃发展的钒产 业一样,攀钢的钛产业方兴未艾。
1981年,攀钢建成年产 5万吨钛精矿生产线 ,结束了钒钛磁铁矿不能作为钛资源利用的历史。
此后,从微细粒技 术的突破,到钛生产技术的“安家落户”;从形成生产高档锐钛型钛的独特成套技术,到开发出具有自主知识产权的人造金红石产业化成套技术,改写我国人造金红石技术的历史……攀钢在钛工艺技术的攻关上从未停下脚步。特 别是近年来,攀钢在钛材、钛合金深加工技术研究,打造形成攀钢特色钛材钛合金深加工产业等方面,已打出创新组合拳,优势逐步凸显。
创新,让攀钢人充 分挖掘出攀西钒钛磁铁矿资源这个巨大“宝库”的潜力,助力攀钢在高质量发展的道路上不断向前。
立足创新引领
打造新材料公司
5月23日,在攀西经济区 联席会议第三次会议上,四川省有关部门指出,通过不断创新,以攀钢为代表形成了一批规模化、全链条技术方案,区域特色产业发展步伐明显加快。
一个时代有一个时 代的主题,一代人有一代人的使命。面对“加快建成级的钒钛领先企业”的期望,面对产品的高值化水平不够,绿色化程度不够,数字化、信息化、智能化手段应用水平不够等资源利用现状,攀钢必须再创新、再突破。
新攀钢新使命。面 对新形势,攀钢认真贯彻“五大发展理念”和创新驱动发展战略,聚焦鞍钢高质量发展和新攀钢建设,提出了重点构建“1+4+4+1”产业格局的创新 目标,正紧抓机遇,坚持以项目牵引发展、改革驱动发展、创新引领发展,坚持绿色生态发展,狠抓战略性、前瞻性、关键性科技创新,加快推进科技成果转化,培育形成新的利润增长极。
围绕做大以新材料 为主攻方向的研发创新产业,攀钢进一步加强创新体系建设,深化科研体制顶层设计,按照“一产业一研究所”“一战略产品(工艺平台)一项目团队”思路,重构攀钢研究院科研机构,建成成都先进金属材料产业技术研究院, 并加紧构建第三代钒钛资源综合利用技术体系。
狠抓科研平台建设 ,建成钒钛资源综合利用重点实验室和企业技术中心,牵头组建钒钛资源综合利用产业技术创新战略联盟,启动钒钛新材料产业创新中心创建工作;建立科技投入稳定增长机制,设立科技创新项目引导,2016年以来共计投入直 接研发费用16.7亿元。
着眼激发活力,深 化对外合作,大力引技、引智、引才。围绕“高效化、高值化、绿色化、智能化”这一高质量发展钒钛产业的主攻方向,攀钢加大协同创新力度,与科研院所、大专院校签订合作项目200余项。2018年,攀钢研究院聚 焦科技创新创业新需求,新聘首席科学家2名、专家3名,引进高校毕业 生和成熟人才25名。6年来,攀钢研究院 已承担各类科研项目1500余项,人才效应显 现。
以科技创新为引领 ,以产品开发为重点,以产业转化为核心,在氧化钒清洁生产、钛及钛合金冶炼加工等七大关键技术上已实现突破的攀钢,正以“坚持到底,永不放弃”的信心、决心、恒心、耐心,着眼于战略需求引领攀西试验区建设,全力打 造攀西钒钛资源综合利用的升级版。
有着光荣传统的攀 钢人,正努力抢抓机遇、积微速成、深彻改革,在钒钛产业领域乘风破浪,奋力打造基于钒钛资源综合利用的新材料公司。
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